Aston Martin V8 Vantage Race Catalyseurs 200 cpsi (2005-11)
Numéro de pièce : AS654S
En rupture de stock
DES DÉTAILS
| Les convertisseurs catalytiques d'origine ont des noyaux avec environ 600 cellules par pouce carré (cpsi) donnant seulement une zone d'écoulement d'environ 55 %. Les catalyseurs Quicksilver 'Race' ont un noyau métallique Fecralloy microscopiquement fin de 200 cpsi auquel le platine et le rhodium essentiels sont appliqués à une densité beaucoup plus élevée (25 grammes par pied cube par rapport à 10 grammes sur un produit de rechange typique). Tout cela se traduit par une zone d'écoulement d'environ 85 % tout en restant suffisamment propre pour répondre aux exigences en matière d'émissions. |
DU SON
| Ces Catalyst délivrent un son très différent, plus proche du GT4. Ils offrent un craquement plus net et plus net qui coupe et se reforme de haut en bas à travers les engrenages. Certes plus de volume mais cela peut être contrôlé soit par le silencieux standard (avec ou sans Fuse 22) soit par l'une des trois sections arrière QuickSilver qui offrent chacune des choix sonores différents. |
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Les tests Dyno montrent une amélioration de 16 ch, une augmentation du couple à mi-régime et une réponse de l'accélérateur sensiblement améliorée. - Le débit de gaz accéléré évacue la chaleur plus efficacement pour réduire les températures sous le capot, ce qui est particulièrement important pour un moteur réglé. - Ces catalyseurs "Race" produisent une note d'échappement plus nette qui, associée à une réponse améliorée, offre une partie de l'expérience "GT4". - Réduction substantielle du poids de 6 kilos par rapport aux pièces d'origine. - Les sondes lambda d'origine sont conservées dans leurs positions correctes pour le bon fonctionnement du système OBD2 (diagnostics embarqués). - Dans certaines applications, un nouveau réglage de l'ECU peut être nécessaire pour éviter un CEL. |
MASSE
| FEO | QS | ÉCONOMIE |
| 10 kilos ~ 20 livres | 3,8 kilos ~ 8 livres | 6,2 kilos ~ 14 livres |