Collecteurs et catalyseurs de course Aston Martin V8 Vantage (2005-18)
Numéro de pièce : AS707S
En rupture de stock
MOTIF
| L'Aston Martin V8 Vantage a été introduite à l'origine avec 380 ch (un nombre substantiel) et 170 mph (une vitesse significative), mais certains propriétaires ont signalé que les voitures ne semblaient pas assez rapides. Cependant, ces voitures sont des machines rapides et l'Aston Martin V8 a toujours eu le sex-appeal de battre la Porsche 911 ! - C'était la sensation qui manquait et depuis 2006, QuickSilver propose une gamme de silencieux alternatifs qui offrent une bande sonore V8 appropriée pour satisfaire la plupart des conducteurs passionnés. En tant que partenaire d'Aston Martin Racing dans le GT4 Challenge Great Britain, QuickSilver a pu s'appuyer sur son expérience pour concevoir et développer un ensemble de collecteurs et de catalyseurs de course pour les V8 AM routiers qui offrent une amélioration sérieuse par rapport aux composants d'origine. . Les collecteurs d'échappement OEM montés à la fois sur les 4.3 et 4.7 V8 Vantage sont horriblement restrictifs à moyen et haut régime, en raison de leur prix et de la résistance inévitable imposée plus en amont par les catalyseurs OEM. L'ensemble d'échappement QuickSilver fait à la main récupère les performances perdues par les pièces OEM compromises, offrant une amélioration d'env. 40BHP (voir les données de performance ci-dessous), et un moteur qui tire avec plus de force jusqu'à la ligne rouge. QuickSilver a réalisé ce gain de performance en accordant une attention méticuleuse aux détails de conception et de fabrication. |
ESSAI
| L'ensemble QuickSilver complet a été testé de manière ardue sur le célèbre terrain d'essai de Millbrook dans le cadre d'un cycle thermique qui accélérerait l'apparition de tout problème de durabilité potentiel.
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DU SON
| Ces collecteurs et catalyseurs délivrent un son très différent, le même que le GT4. Un craquement plus net et plus net qui coupe et se reforme de haut en bas à travers les engrenages. Certes plus de volume mais cela peut être contrôlé soit par le silencieux standard (avec ou sans Fuse 22) soit par l'un des trois choix sonores QuickSilver. La voiture présentée dans notre vidéo ci-dessous est équipée du silencieux « moyen » QuickSilver SuperSports. |
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Les améliorations significatives par rapport aux pièces OEM 4>2>1 sont : - Tuyaux primaires plus longs et de même longueur de construction 4>1 = augmente et concentre la puissance délivrée. - Cône collecteur séquentiel sur mesure = permet une évacuation sans compromis des gaz d'échappement. - Tuyauterie primaire en Inox 316 de 2 mm = durabilité. - Brides découpées au laser = cohérence - Catalyseurs Race métalliques 200 cpsi = réduction de la résistance. - Tous les joints et coudes entièrement soudés par purge (un gaz inerte est utilisé pour protéger le cordon de soudure) = empêche la fissuration, la corrosion et la déformation. |